jueves, 21 de mayo de 2009

Ayer fue cumplio años....







mi hija ,aqui les muestro unas fotos.

miércoles, 20 de mayo de 2009

el viaje de mi amiga juli




hizo el viaje q siempre soño...visitar corpus.

viernes, 15 de mayo de 2009

2 parte..


















































Número de pasajeros: 2.227 Muertos: 1.522 (279, de primera clase 38% de los pasajeros de esa sección; 475, de segunda 69%, 768, de tercera 75%). Supervivientes: 705. Precio del viaje en primera clase: 4.350 dólares, boleto sencillo. Peso: 46329 toneladas. Longitud: 268 metros de eslora. Tres ejemplos de la despensa con que contaba la embarcación: 400000 huevos, 1 tonelada de salchichas, 3 de mantequilla. Tiempo que tardó la nave en hundirse luego del choque: 2 horas 40 minutos. Costo del Titanic: 7.5 millones de dólares.










El barco de la historia, El Titanic




































































































hoy dedico mi blog al barco de los sueños..........













El hundimiento del Titanic es, probablemente, una de las tragedias más conocidas, leídas y vistas de la historia. Quizás sea el drama vivido por tantas personas que perdieron su vida en aquel gélido mar o puede que sea ese velo romántico del que James Cameron lo quiso dotar en la película más oscarizada de la Historia del cine. Sin embargo, lejos de todo romanticismo, la historia verdadera es que, por una concatenación increíble de errores, 1505 personas quedaron para siempre bajo las cubiertas de aquel monstruo del mar o bajo las aguas de Terranova.
La historia del Titanic pareció estar marcada desde su mismo nacimiento. Quizás la ostentación de lujo y poder, la ambición o la ansiedad humana por el dominio del mar, los condujo hacia ese destino fatal.
Era el RMS Titanic un buque que pertenecía a la compañía White Star Line, y formaba parte de un proyecto de tres transatlánticos que iban a destacar por su tamaño, comodidad y velocidad. Con él se pretendía superar definitivamente a los buques de sus competidores, la compañía Cunard Line, que tenía en el Mauritania y el Lusitana a sus dos joyas marinas.



El iceberg contra el que chocó el Titanic, con restos de pintura roja, fotografiado horas después por uno de los buques que acudió al rescate de los naúfragos









miércoles, 13 de mayo de 2009

como se encontro







aqui fue encontrada en"la alcudia de elche"



asi se cree q era.
mi dama.







En resumen, la dama de Elche es el vestigio más importante de la cultura ibérica española, y como tal pasó por muchas manos. Cuando fue encontrada, se la vendió por 5.200 pesetas -de aquel entonces-, y aunque se trataba de una suma considerable, no bastaba para tasar una obra de extraordinarios valores artístico e histórico. En agosto de 1897 la dama, que algunos llamaban Reina Mora, viajó hacia Francia, donde fue conocida en el mundo al ser expuesta en el Museo del Louvre.
Luego fue trasladada al castillo de Montadau, cerca de Toulouse, donde permaneció hasta mayo de 1940. En febrero de 1941, la escultura fue enviada a España, donde ocupó un lugar en el Museo del Prado. Tiempo después, entre octubre y noviembre de 1965, viajó hasta Elche. En marzo de 1971 fue llevada al Museo Arqueológico Nacional donde permaneció hasta mayo de 2006, año en que fue llevada a su ciudad de origen.

LA DAMA DE ELCHE



Cerca de Elche existe un montículo que los árabes llamaron Alcudia (montículo) y que en la antigüedad estaba casi rodeado por un río. Se sabe que fue un asentamiento ibero llamado Helike y que los romanos llamaron Illici Augusta Colonia Julia. Cuando llegaron los árabes , situaron la ciudad más abajo, en la parte llana, conservando el topónimo romano de Illici, que fue arabizado por el sonido elche. En este montículo o alcudia es donde se encontró la Dama de Elche.
Es ésta una obra única que se data en el siglo IV adC o tal vez en el V , no comparable con ningún otro hallazgo ibérico. Tiene en su espalda un hueco que seguramente servía, como divinidad que se supone que era, para introducir reliquias , objetos sagrados o cenizas del difunto. Otras muchas figuras ibéricas de carácter religioso, halladas en otros lugares, tienen también en su espalda un hueco y, como la Dama , sus hombros se muestran ligeramente curvados hacia delante.
Nuestra memoria actual del busto ibérico de la Dama de Elche se remonta al dia 4 de Agosto de 1897 cuando se descubre en el yacimiento alicantino de la Alcudia (Elche). Cien años después nos resultaría prácticamente imposible introducir en tres páginas los textos, los relatos, los recuerdos que, desde diferentes puntos de vista, ha generado esta escultura ibérica y que han guardado su recuerdo. Entre la multitud de obras de arte, sólo unas cuantas ejercen una atracción tal que permanecen grabadas en la memoria visual general y la Dama de Elche es una de ellas (Witte 1997, 48). En las retinas de la población queda impresa alguna imagen de las innumerables fotos o dibujos realizados a lo largo de cien años. Estos iconos han intentado, con sus contrastes de luz y sus tomas desde diferentes perspectivas, captar sus defectos, sus cualidades...; han intentado, en suma, conseguir aprehender la fascinación y el misterio que trasluce su mirada, su rostro o sus rodetes a ambos lados de la cara. La ambigüedad formal del busto y el énfasis de sus adornos propiciaron su atractivo.
Desde que a finales del s. XIX se descubriera, la Dama se convertiría en prototipo y símbolo de su feminidad: encarnaría la dignidad hispana de mujer prefigurada por otro arquetipo anterior: Carmen (Hübner 1898). La Dama entraría así a formar parte de otras búsquedas del ideal femenino, ensayadas en la segunda mitad del s. XIX. En ese tiempo la escultura fundamentó las raíces nacionales prerromanas en una época de profunda crisis de identidad colectiva, tras la pérdida de Cuba, la última colonia americana.
Adquirida de inmediato por el Museo del Louvre y catapultada a la fama internacional, el franquismo de los primeros años 40 la recuperaría gloriosamente, después de casi medio siglo de permanencia en Francia, para ahondar, desde una ideología totalitaria, en la vieja identidad de una España que, más aislada internacionalmente que nunca, pretendía reencontrarse y bastarse a sí misma durante el periodo de autarquía (Olmos; Tortosa 1996, 220).
En ese final del s. XIX, en el que la cultura ibérica se encuentra todavía sin definir, esta escultura ayuda a inventar la cultura ibérica, con sus cánones de belleza alejados de los clásicos tradicionales, creando casi inmediatamente la conciencia definitiva de un arte ibérico. La descripción e interpretación de los rasgos peculiares de esta imagen polícroma, osciló siempre entre dos polos. Se habló en ella de lo masculino y lo femenino. Baste recordar su identificación con Apolo-Mithra que hace Pedro Ibarra en 1897 frente a la lectura femenina, aceptada generalmente o incluso su posible carácter andrógino señalado por algún investigador. También fue bipolar su identificación como personaje humano o divino, o incluso como sacerdotisa, dependiendo el criterio, en gran medida, de la capacidad subjetiva de cada individuo que se acercase a ella. La ambigüedad de esta figura estática, que se muestra, queda patente en sus rasgos estilísticos. Su humanidad o divinidad nos ofrece un rostro de rasgos finos; con la mirada levemente baja y enfatizada por la presencia de pasta vítrea en los ojos, hoy desaparecida, que la dotaría de una gran fuerza expresiva. Estas sensaciones "imprecisas" suscitaba -y aún hoy suscitan- esa ambigüedad que sugiere extrañeza o misterio y que no trasluce más que una incomprensión por nuestra parte del lenguaje de los signos iconográficos de la Dama , aquéllos que configuraron ese ideal de belleza tan peculiar y único en el contexto ibérico.

martes, 12 de mayo de 2009

chiquitina


mi dana siendo bebe.
aqui estoy de nuevo amigas empezando otro blog